| 今回の工事は、中央線も関係する工事ですが、今まで掲載してきました線路高架化工事とは別の工事です。今回の工事では、新宿駅の7番線、8番線(中央快速線上りホーム)を新ホームへ移設する事がメインでした。ただ、中央線の線路は湘南新宿ラインや埼京線が走る山手貨物線ともつながっている(転線可能な配線)ため、今回の工事では、中央線は快速運転を中止し、中央・総武線と同じ線路を使用して運転、中央線特急及び、地下鉄東西線は中野駅で折り返し運転、埼京線は池袋駅で折り返し運転、湘南新宿ラインは上野及び大崎での折り返し運転、りんかい線は大崎での折り返し運転といった風に大規模な運転中止や運転区間の変更が行われました。ここでは、その模様を少しばかり紹介します。今回の工事は大規模でありながら、撮影者は比較的少なかった様に感じます。(それでも、中野駅では一時、撮影者が殺到し、一部のマナーの悪い撮影者が駅員や警備員の方と衝突する事がありました。)
※以下の写真をクリックすると拡大表示&簡単な解説が表示されます。 |
|||
|
1.中央線 |
|||
| まずは、中央線からです。中央線では、快速運転の中止と特急電車の中野折り返しがメインとなります。 | |||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|||
|
2.湘南新宿ライン・りんかい線 |
|||
| 大崎で折り返し運転となった、湘南新宿ラインとりんかい線です。 | |||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
|
3.新宿駅関連 |
|||
| 新7･8番線から撮影した写真や、旧7･8番線の写真です。 | |||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|