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[年末企画]アクセス解析で見るNorimono Landの2009年

毎年恒例の年末企画「アクセス解析で見るNorimono Land」の2009年版です.

まずは,ブラウザから・・・.

【ブラウザ】

  1. Internet Explorer 7.0     30.3%
  2. Internet Explorer 6.0     24.7%
  3. Internet Explorer 8.0     19.0%
  4. firefox 3.0     9.8%
  5. firefox 3.5     6.5%
  6. その他     9.7%

この1年で大きく順位が変化しました.昨年全体で80%超あったIEのシェアが微減となり,また,そのバージョンもIE6とIE7が大きくシェアを減らし,IE8が増える結果となりました.そして,全体的にシェアを上げたのはfirefoxです.ただ,それでも15%程度となっています.昨年は存在感のあったsafariやその他のブラウザが一気に減っておりブラウザ業界も2大政党?化と同じような動きになっているようです.また,目立った変化としては携帯電話のフルブラウザ機能やフルブラウザアプリを使って読んでいただいている方が増加したことです.

次は,OSです.今年発売となったWindows7がどういう結果になるかが気になります・・・.

【OS】

  1. Windows XP     60.6%
  2. Windows Vista     27.0%
  3. Mac OS     4.7%
  4. Windows 2000     2.1%
  5. Windows 7     1.6%
  6. その他     4.0%

昨年約70%のシェアがあったWindows XPは10%近くシェアを落としており,そのシェアをWindows Vista, Windows 7で分け合った格好になっています.また,mac OSも約2%のシェア上昇となっています.

【ディスプレイ解像度】

近年,HD化が進んでいますが,この1年でどう変化したのでしょうか?

  1. 1024 x 768     20.9%
  2. 1280 x 1024     19.2%
  3. 1280 x 800     15.1%
  4. 1680 x 1050     5.8%
  5. 1440 x 900     4.6%
  6. その他     34.4%

昨年の結果よりも全体的に解像度が低くなりました.もっとも,閲覧に使用する機器が多様化した為か様々な解像度に分散してしている格好となりました.この結果は今後のサイトデザインに反映さることを検討したいと思います.

次は,検索エンジンです.今年もYahooが勝つのでしょうか?

【検索エンジン】

  1. google     58.1%
  2. Yahoo     38.0%
  3. Biglobe     1.2%
  4. goo     1.1%
  5. @nifty     0.9%
  6. その他     0.7%

今年は,googleの圧勝となりました.かなりの方が,google経由でお越しいただいているようです.

最後に検索キーワードです.

【検索キーワード】

  1. ドコモ,docomo
  2. 中央線,高架化
  3. ソニーエリクソン,ソニエリ
  4. Finepix F200EXR
  5. type R master 改造,CPU交換
  6. スマートフォン
  7. iPod touch
  8. 立川
  9. 編成表
  10. Cyber-shot DSC-HX1
  11. Cyber-shot DSC-TX1
  12. アンドロイド,android
  13. satio
  14. SO905iCS
  15. walkman
  16. E233系
  17. 山手線
  18. 不具合
  19. 青梅線
  20. 南武線

というわけで,今年もドコモが1位で2連覇です.また,全体的にはデジカメのレビューやPCの改造記といったジャンルが人気だったようです.また,ドコモから発売されると噂されているSO-01BことXPERIA X10関連の記事も人気がありました.

いかがでしたでしょうか?今後もレビュー記事や中央線の話題を書いていきます(小ネタはtwitterで)ので,今後ともご愛読いただきますよう,よろしくお願いいたします.

青梅線向けE233系の気になる動き

2/27に青梅線E233系に2つの気になる動きがありました.

1つ目は,昨年9月に青梅-東青梅間において発生した踏切事故で破損した青661編成のうちの1両であるクハE233-519が東京総合車両センターから新津車両製作所へ配給輸送されました.残る車両5両は破損状況が酷いことから東京総合車両センターにて解体された模様です.そして,3月上旬に新しく新製された5両と連結して新しい青661編成として再デビューを飾ります.なお,この青661編成は元々川崎重工製なのですが,今回新製される5両は新津車両製作所での製造となっており,メーカ混結編成となります.また,現在,新津車両製作所では京浜東北線向けのE233系1000番台を製造していることから使用される部品等に変更がある可能性もあります.

2つ目は青669編成を用いて立川-(中央本線)-国立-(武蔵野線)-東浦和-(東北本線)-大宮-東大宮(操)にて試運転が行われました.この経路といえば,快速むさしの号や,ホリデー快速河口湖号でおなじみの経路です.特にむさしの号は115系で運転されていたので,いつE233系への世代交代があってもおかしくないと思われます.ちなみに,E233系ではデビュー時から「大宮」の方向幕データは収録されていますので,方向幕の表示に関しては対応済みといえます.春ダイヤ改正を控えている時期ですし,秋には大規模な改正が行われると噂されているだけに気になる動きです.

Finepix F200EXR ファーストインプレ

f200

2/21発売予定のFinepix F200EXRのファーストインプレです.

今回も毎度おなじみビックカメラ立川店で購入しました.価格は42,800円でした.今回は,本体に加え予備のバッテリー(4,200円),SDカード(サンディスク製のSDHCカード8GB,型番SDSDH-008G-J61),液晶保護シートを同時購入し,同時購入割引とポイントを使用して支払額は約15,000円です.結構,いい買い物ができたと思っています.

私の場合,2~3年ぐらい使用するとズーム機構に故障が出るパターンが多く,今回も故障による買い換えです.富士フイルム,Panasonic,SONYと使ってきましたが,この点に関してはメーカ差がない様で,どのメーカでも壊れるときは壊れます(笑)

前機種はCyber-shot T100でした.今回,壊れてからしばらくの間をデジカメケータイことSO905iCSだけで過ごしていました。この間に不足していると感じたのは高倍率ズームと高感度撮影時の画質でした.という訳で,今回は特徴のあるカメラを購入したいと考えていました.候補として挙がった機種は高倍率ズーム機であるPanasonicのDMC-TZ7を考えていたのですが,私の場合は夜間の撮影が多いことから,高倍率ズームよりも高感度撮影時の画質に重点を置いた方が結果的に幸せになれると思いました.そういったことから,高感度撮影に強い機種を購入することに決めました.実は高画素化の流れの中で高感度撮影が綺麗な機種ってあまりありません.むしろ,晴天時など光量が十分ある条件下であっても汚い機種が増えている気がします.

過去に使ってきたデジカメの印象やWEB上に掲載されているレビュー・サンプル写真を見た感じでは高感度時の画質が良いメーカ(ノイズリダクションのうまさを含む)はFUJIFILMかSONYの2択だと思っています.さらに,スーパーハニカムCCDの新型を搭載したカメラが出るというので,発売を待って購入したという訳です.(F100fdを格安購入することも考えましたが,F200EXRの方が人柱としてレビューを書く等いろいろおもしろそうだったので・・・という理由もあります.)

今回購入したF200EXRのウリは,高解像度のHRモード,高ダイナミックレンジのDRモード,高感度低ノイズのSNモードを切り替えられる点です.詳細は,多くの記事がWEB上に溢れるほどありますので割愛します.

早速,画像を公開します.今回はバッテリーの充電とかもあり,夜間の撮影となりました.

撮影で感じたのは,EXRモードなど難しいことを考えずEXRオートで気軽に撮るのが一番いいかもしれないと言うことです.また,機能が盛りだくさんで購入初日に全てを一通り使うことすら難しい程です.これから,いろいろと遊び甲斐があるとも思いました.(人によっては面倒臭い機種,マニアックすぎる機種と感じるかも?)なお,各画像にあるDRはダイナミックレンジ拡張の値です.

※サムネイルをクリックすると640×480ドットにリサイズした画像を表示します.生データとなる画像は各画像の下にある元画像のリンクをクリックしてください.

立川駅1番線ホーム

夜の青梅線ホームです.止まっていた電車が五日市線直通の6両編成と短くホーム中程に停車します.なので,夜間の鉄道撮影にしては比較的光量がある状況でのサンプルとなります.

e233_hr_vga

HRモード(1210万画素), ISO800, 1/105, F3.3, DR100

元画像(4.58MB)

e233_dr_vga

DRモード(600万画素), ISO800, 1/105, F3.3, DR200

元画像(2.60MB)

e233_sn_vga

SNモード(600万画素),ISO800, 1/80, F3.3, DR200

元画像(2.61MB)

ファーレ立川

立川駅北口にある元立川基地再開発地区ファーレ立川です.

faret_hr_vga

HRモード(1210万画素), ISO800, 1/8, F3.3, DR100

元画像(4.53MB)

faret_dr_vga

DRモード(600万画素), ISO1600, 1/10, F3.3, DR400

元画像(2.68MB)

faret_sn_vga

SNモード(600万画素),ISO1600, 1/10, F3.3, DR400

元画像(2.68MB)

SNモードでは積極的にISO感度を上げる様で,その結果として他のモードと比較するとノイズの多い画像になる点は残念です.(EXRオートだとISO感度の上限値を指定できません)EXRモードをオートではなく個別指定(HR,DR,SN)にするとISO感度が指定できます.なので,EXRモード内での使い分けが必要なようです.(例えば,通常はEXRオートで撮影するが,ISO感度を下げて撮影したい場合はSNモードに切り替え,そこでISO感度の上限をISO800に設定するなど)

個人的には,EXRオートで気軽なショットも撮れ,一方で,EXRモード等でこだわった撮影もできるという所が個人的には気に入りました.個人的に細かな設定で遊べたり,拘ることができたりする部分はかなりポイントが高いです.むしろ,制約がいろいろあることで,簡単に最適な設定が導き出せない感じ(手を煩わせる感じ)がなんとなく好きです(笑)

特筆したいのはEXRオートの判定が素早く行われることと,シーン判断が賢くて驚きました.こんな高機能の機種が,発売当初で4万円,今後はかなり値崩れをして安価になっていくでしょうから,本当にメーカに利益がでているのか余計な心配もしてしまいます.消費者にとってはいい時代なんですけどね・・・.

今後はフィルムシミュレーションなど紹介しきれなかった機能を掲載していきたいと思います.

リーク情報?妄想?中央線高架後の停車駅案をまとめてみた

 三鷹-立川間の高架化工事完了に伴って中央線の停車駅が大きく変わることが噂されています。いろいろとささやかれていますが、これらの情報をまとめるといくつかの傾向が見えます。今回はそんな情報をまとめてみました。

【共通点】

 いろいろな情報に共通することは・・・

  • 現行の特別快速よりも停車駅の少ない上位種別が出来る
  • 特別快速は原則的に大月発着となる
  • 特快系の電車が大幅に増え、快速は大幅に減る
  • 三鷹-八王子間は最高速度が120km/hになる(現行は95km/h)
  • 青梅線直通の電車が増える
  • ライナーは30分間隔での運転に大幅増発(特急と合わせて15分間隔)
  • 特急は全て立川に停車する様になる(停車することで列車間隔を調整)

ということです。

【リーク情報1】

おそらく、一番有名と思われる情報では、

スーパー中央特快(仮称)が新設され、停車駅は東京、神田、御茶ノ水、四ッ谷、新宿、中野、立川、八王子、高尾、高尾から先は各駅停車となるというもの。また、青梅特快が大幅に増え、青梅ライナーが福生、羽村に停車するといったものです。また、通勤時間帯は通勤快速を中心にしたダイヤに変わるというものです。

【リーク情報2】

こちらも有名な情報です。

大月特快(仮称)という大月発着専用の種別が新設され、停車駅は東京、神田、御茶ノ水、四ッ谷、新宿、三鷹、国分寺、立川と立川から先は各駅停車(新宿始発の中央特快と同じ停車駅)となり、この列車には特別仕様の車両が投入されるというものです。特別仕様というのは、女性専用車として使われている車両(1号車)を2wayシートに改造の上、前述の特快ではクロスシート仕様で特別車(グリーン車?指定席?)として使用し、大月特快以外で使用する際にはロングシートに変更して普通車として使用するというものです。また、快速は三鷹以西の速度向上に伴い全て高円寺、阿佐ヶ谷、西荻窪は通過で運転する計画もあるようです。(停車してしまうと、先行の快速に詰まり特別快速が駅間停車してしまう)一方で、この3駅利用者への救済策として中央・総武線が三鷹以西まで運転(武蔵小金井?立川?)する列車を設定するということです。おそらく、中央・総武線を三鷹以西に入線させた間合いをうまく活用して、先行列車との間隔を調整するものと思われます。

 

個人的にはリーク情報2の方が全体として速達化できそうですが、問題は乗り換え駅となる中野、荻窪、三鷹共に駅が狭いので駅構内で混乱しそうな気がします。現在の立川の様にホームから転落が頻発しそうで心配です。どちらの案でも構わないので、複々線を有効活用するという観点から中野-三鷹間の停車駅を減らしてくれれば何でもいいと思います。

[年末企画]アクセス解析で見るNorimono Landの2008年

恒例企画になった気もする年末企画。アクセス解析で見るNorimono Landの2008年です。当サイトの平均的なユーザーを探ってみたいと思います。

まずは、Yahoo派、Google派とわかれる検索エンジンから・・・。

【検索エンジン】

  1. Yahoo! Japan 51%
  2. Google 44%
  3. Biglobe 1%
  4. goo 1%
  5. nifty 1%
  6. その他 2%

ということで、Yahooが半数を獲りました。そして、MSNが意外にもその他に入るという結果も気になります。

【ブラウザ】

IE離れが言われるブラウザ業界。実際にはどうなのか皆さんも気になりますよね?

  1. Internet Explorer 7.0 48%
  2. Internet Explorer 6.0 37%
  3. Firefox 3.0 6%
  4. Safari 3%
  5. Netscape 4 2%
  6. その他 4%

IEが約8割超という結果に。Safariが思ったより少なかったり、Netscapeが健闘していたりと興味深い結果もあります。

【OS】

ブラウザがわかったら今度はOSです。

  1. Windows XP 69%
  2. Windows Vista 22%
  3. Mac OS 3%
  4. Windows 2000 2%
  5. Windows Me 1%
  6. その他 3%

Windows XPが約7割と圧勝し、Vistaは約2割でした。意外にも当サイトではWindows98よりもWindows Meユーザーの方が閲覧されているようです。

【解像度】

今度は解像度です。

  1. 1280 x 1024 pixcel 30%
  2. 1024 x  768 pixcel 28%
  3. 1280 x  800 pixcel 17%
  4. 1920 x 1200 pixcel 5%
  5. 1680 x 1050 pixcel 3%
  6. その他 17%

このサイトをご覧の皆様は意外と高解像度の方が多いようです。また、”その他”とした17%の多くは解像度からして携帯電話やスマートホン等の携帯端末と思われます。

【検索キーワード】

最後は毎年恒例の検索キーワードです。

  1. ドコモ/docomo/ NTTドコモ
  2. 編成表
  3. 中央線/中央本線
  4. N-01A
  5. SO905iCS
  6. 立川
  7. 不具合/故障
  8. 201系
  9. ソニエリ撤退
  10. 京葉線
  11. E351系
  12. L-01A
  13. VAIO
  14. 東急ハンズ/立川
  15. iPod
  16. P-01A
  17. 第一デパート/再開発
  18. 青梅線
  19. 南武線
  20. ソニエリ不明

と言うわけで、今年はドコモ一色となりました。私ががんばってレビューしたはずのiPhoneは圏外orzというのも意外でした(笑)それ以上に、久々に酷評したドコモの冬モデルがたくさんランクインしています・・・(爆)また、ドコモからソニエリ撤退?の騒動に関連してか、多く閲覧があったようです。

鉄道系では立川を中心とした路線に注目が集まったようです。また、車両では中央線では残り2編成、京葉線からも廃車が出ている201系(昨年は圏外)は上位にランクし、既に珍しい車両でなくなったE233系は昨年はダントツ1位でしたが、今年は圏外と大きく変化しています。そのほかでは、立川駅周辺の再開発の話題と第一デパート再開発後の核テナント?と噂される東急ハンズはランクインしました。一方で、核テナントのライバルとも言われるヨドバシカメラ(八王子から移転?)は圏外となっています。

今年は良くも悪くも故障や不具合に悩まされた1年でした。そんなこともあってか、不具合や故障に関する記事が注目されたようです。

それでは、良いお年を・・・。


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