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[年末企画]アクセス解析で見るNorimono Landの2009年
毎年恒例の年末企画「アクセス解析で見るNorimono Land」の2009年版です．
まずは，ブラウザから・・・．
【ブラウザ】
- Internet Explorer 7.0 30.3%
- Internet Explorer 6.0 24.7%
- Internet Explorer 8.0 19.0%
- firefox 3.0 9.8%
- firefox 3.5 6.5%
- その他 9.7%
この1年で大きく順位が変化しました．昨年全体で80%超あったIEのシェアが微減となり，また，そのバージョンもIE6とIE7が大きくシェアを減らし，IE8が増える結果となりました．そして，全体的にシェアを上げたのはfirefoxです．ただ，それでも15%程度となっています．昨年は存在感のあったsafariやその他のブラウザが一気に減っておりブラウザ業界も2大政党？化と同じような動きになっているようです．また，目立った変化としては携帯電話のフルブラウザ機能やフルブラウザアプリを使って読んでいただいている方が増加したことです．
次は，OSです．今年発売となったWindows7がどういう結果になるかが気になります・・・．
【OS】
- Windows XP 60.6%
- Windows Vista 27.0%
- Mac OS 4.7%
- Windows 2000 2.1%
- Windows 7 1.6%
- その他 4.0%
昨年約70%のシェアがあったWindows XPは10%近くシェアを落としており，そのシェアをWindows Vista, Windows 7で分け合った格好になっています．また，mac OSも約2%のシェア上昇となっています．
【ディスプレイ解像度】
近年，HD化が進んでいますが，この1年でどう変化したのでしょうか？
- 1024 x 768 20.9%
- 1280 x 1024 19.2%
- 1280 x 800 15.1%
- 1680 x 1050 5.8%
- 1440 x 900 4.6%
- その他 34.4%
昨年の結果よりも全体的に解像度が低くなりました．もっとも，閲覧に使用する機器が多様化した為か様々な解像度に分散してしている格好となりました．この結果は今後のサイトデザインに反映さることを検討したいと思います．
次は，検索エンジンです．今年もYahooが勝つのでしょうか？
【検索エンジン】
- google 58.1%
- Yahoo 38.0%
- Biglobe 1.2%
- goo 1.1%
- @nifty 0.9%
- その他 0.7%
今年は，googleの圧勝となりました．かなりの方が，google経由でお越しいただいているようです．
最後に検索キーワードです．
【検索キーワード】
- ドコモ，docomo
- 中央線，高架化
- ソニーエリクソン，ソニエリ
- Finepix F200EXR
- type R master 改造，CPU交換
- スマートフォン
- iPod touch
- 立川
- 編成表
- Cyber-shot DSC-HX1
- Cyber-shot DSC-TX1
- アンドロイド，android
- satio
- SO905iCS
- walkman
- E233系
- 山手線
- 不具合
- 青梅線
- 南武線
というわけで，今年もドコモが1位で2連覇です．また，全体的にはデジカメのレビューやPCの改造記といったジャンルが人気だったようです．また，ドコモから発売されると噂されているSO-01BことXPERIA X10関連の記事も人気がありました．
いかがでしたでしょうか？今後もレビュー記事や中央線の話題を書いていきます（小ネタはtwitterで）ので，今後ともご愛読いただきますよう，よろしくお願いいたします．
中央線三鷹－国分寺間高架化工事代行バスレポート
12/5 21:00頃から12/6 6:30頃まで行われた中央線三鷹－国分寺間上り線線路高架化切り替え工事に伴い運転された代行バスのレポートをお届けします．
今回は．三鷹－国分寺間で各駅にとまる各停タイプと途中停車せず終点に直行する急行タイプの2つが運転されました．当方で確認したバス会社は下記の通りです．
京王電鉄バス
- 八王子営業所
- 桜ヶ丘営業所
京王バス東
- 永福町営業所
- 調布営業所
京王バス南
- 南大沢営業所
京王バス中央
- 府中営業所
西東京バス
- 楢原営業所
西武バス（急行タイプのみ運転）
- 上石神井営業所
- 滝山営業所
- 小平営業所
- 大宮営業所
- 所沢営業所
- 新座営業所
- 狭山営業所
- 川越偉業所
立川バス（各停タイプメイン）
- 上水営業所
- 瑞穂営業所
シティバス立川（各停タイプのみ？）
- 拝島営業所
基本的には京王グループだったのですが，意外にも前回の西区間の線路切り替え時に立川まで遠征してきていた関東バスが今回は参加していなかったことです．一方で，西東京バスが三鷹，国分寺にやってきたり．立川バス（ただ，小田急カラーなので違和感なし），西武バス（三鷹，国分寺共に定期路線があるので車両形式だけ珍しい）辺りが珍しさがありました．
それでは，下記にその模様を写真で載せます．
新型N’EX乗車記&Cyber-shot DSC-TX1動画レビュー
今回は，10/1より営業運転を開始した，新型N’EXのE259系乗車記とCyber-shotのレビューを同時にお届けします．
今回，乗車したのは，中央線に入線するN’EXの下り1番列車となる「成田エクスプレス50号」です．乗車区間は東京→立川で約1時間の旅となります．この特急は品川周りであるために中央線の特快よりも遅いという変わり種特急だったりします．
さて，このN’EX50号の東京駅入線時刻は21:40．ピカピカの新車のE259系がやってきました．高尾行きはNE005編成です．ここ東京駅で，前側6両の高尾行きと，後ろ側6両の大船行きの切り離しを行います．
先に発車するのは高尾行きの方．発車時の振動はなく静かな滑り出しで加速していきます．座席も253系にあったような集団見合い式ではなく，通常の特急と同じタイプになっています．E257系辺りと比較すると座席が豪華で座り心地が良くなっています．そして，何といっても目新しいのは車内に配置されている液晶ディスプレイです．案内は日本語，英語，中国語，韓国語の4カ国語で行われます．なお，自動放送は主要駅のみ4カ国語，その他は日本語と英語の2カ国語放送となります．
ここで，Cyber-shotの動画モードで撮影したサンプルを掲載します．1つ目は吉祥寺駅到着時のもの，もう1つは国分寺駅到着時のものです．evevioにアップロードしたものと無加工の動画(MP4形式)の両方を掲載します．
立川まで乗車したのですが，今回印象的だったのは新宿，吉祥寺，三鷹の3駅では降車よりも乗車してくる人の方が多かったことです．国分寺では半々といった感じでした．これもE259系営業運転初日ならではの光景だと思います．
話が前後しますが，乗降口のところにも液晶があり上記の様な案内を提供しています．
今回登場したE259系は空港アクセス特急として非常に良い車両にまとまっていると思います．是非とも，今後はほかの在来線特急にもこのような車両を順次投入していって欲しいものです．
余談ながら，やはり，E259系は外観がJR北海道の車両に似ていると改めて感じました．
※写真は全て人物ぶれ軽減モードで撮影しました．
Cyber-shot DSC-TX1ファーストインプレ－その3－
今回は，人物ぶれ軽減モードと手持ち夜景モードを比較してみたいと思います．
これらの撮影モードは6枚連射で撮影し，それを合成することでノイズの少ない写真を作成するモードです．しかし，人物ぶれ軽減モードと手持ち夜景モードでは挙動が異なる部分があります．この違いをうまく理解して使用することがDSC-TX1やDSC-WX1，この他DSC-HX1を使いこなす肝になります．
というわけで，まずは，人物ぶれ軽減モードの写真を紹介します．
ISO2500，シャッタースピード1/250秒と積極的に高感度にしてシャッタースピードを稼ごうとします．
ですので，このモードを薄暗いところで使うと簡単にISO3200まで感度を上げて撮影します．
次に，手持ち夜景モードの写真を紹介します．
ISO320，シャッタースピード1/40秒と低感度で撮影されます．昨日書いたようにアンダー気味になります．
こちらは，多少スローシャッターでも，できる限り感度を上げない様になります．
上記の様なシーンの場合は手持ち夜景モードの方があっているようです．
いかがでしたでしょうか？思ったよりもこの2つの撮影モードは，大きく挙動が異なるので，撮影したいシーンに合わせて選択することが重要になります．
特に人物ぶれ軽減モードではISO感度を大きく上げる＆暗い部分に露出をあわせるのか，明るい部分の白飛びに注意が必要です．
